Artikkelin lähde Kaleva
Markku Rättilä
Oulu
Puut on kaadettu, nyt möyritään tannerta. Poikkimaantien linjaus Vaalantien ja Kajaanintien välillä hahmottuu jo selvästi Oulujoen molemmin puolin.
Moneen kertaan siirtynyt tie- ja siltahanke muuttuu vihdoin todeksi. Oulun tukkeutunut liikenneverkko saa uuden valtasuonen.
Mielessä voi jo hyvin kuvitella, että kun uusi tieyhteys otetaan käyttöön suunnitelmien mukaan lokakuun lopussa 2016, ainakin Oulujoen siltojen ruuhkat helpottavat.
Poikkimaantiellä ovat menossa kadunrakennustyöt joen kummallakin puolella. Nyt tehdään etupäässä maanleikkaus- ja kuivaustöitä. Myös meluvalleja muotoillaan leikatuista maamassoista ja alikulkusiltojen rakentaminen on myös alkamassa, rakennuttajainsinööri Vilho Vanhatalo Oulun kaupungin katu- ja viherpalveluista kertoo.
Urakoitsija valittiin tammikuussa kilpailutuksen perusteella. Työt ovat aikataulussa. Urakka-aikaa on kesäkuun 2017 loppuun, mutta käyttöön tie on siis määrä ottaa selvästi aiemmin.
Katutöiden osalta suunnitelmat ovat olleet jo vuosia valmiina, mutta Oulujoen ylittävän sillan osalta on tehty vasta yleissuunnitelma ja alustava rakennussuunnitelma, joiden perusteella siltatyöt on kilpailutettu.
- Lopullista yksityiskohtaista rakennussuunnitelmaa laaditaan parhaillaan ja se valmistuu kesäkuussa, Vanhatalo toteaa.
Siltaa joen yli päästään rakentamaan toukokuussa. Urakka alkaa sillan päiden maatukien maatöillä ja työsillan rakentamisella.
Oulu saa tieyhteyden ja sillan verrattain edullisesti. Urakkatarjoukset alittivat Vanhatalon mukaan jonkin verran aiemmin laaditut kustannusarviot. Alunperin rahaa varattiin hankkeen toteuttamiseen 21 miljoonaa euroa.
- Rakennuskustannusten perusteella investointi on edullisessa ajankohdassa.
Toisaalta hankkeen siirtyminen on hankaloittanut liikennöintiä Oulujoen nykyisillä silloilla kasvaneiden liikennemäärien vuoksi, erityisesti Erkkolan sillalla.
- Muitakin vaikutuksia esimerkiksi Hiukkavaaran rakentamiseen on varmaan aiheutunut, Vanhatalo arvioi.
Lisäksi nykyinen yhteys Kajaanintien ja Kainuuntien välillä peruskorjataan toisessa vaiheessa. Ne työt kilpailutetaan tämän vuoden lopulla ja rakentaminen aloitetaan ensi vuoden aikana, Vanhatalo kertoo.
Tien ja sillan rakentaminen työllistävät keskimäärin 30-40 henkilöä. Joissakin työvaiheissa alihankkijat ja materiaalitoimittajat mukaan lukien voi Vanhatalon mukaan olla mukana jopa sata henkilöä.
- Rakentamisen lisäksi on ainakin suunnittelijoita ja rakennuttajien henkilöstöä mukana.
Nyt meneillään olevien töiden pääurakoitsijana toimii Suomen Maastorakentajat Oy. Suuresta osasta maanrakennustöitä vastaa aliurakoitsijana Oulun Maa- ja Vesirakennus Oy.
Mukana on myös useita muita aliurakoitsijoita.
Urakan hinta on noin kymmenen miljoonaa euroa, josta sillan osuus on noin puolet.
Artikkelin lähde Kaleva